Laga stenskott lack: så bättrar du stenskott i lacken själv

Ett stenskott i lacken lagar du själv med bättringsfärg i bilens färgkod. Tvätta och avfetta runt skadan, peta bort all lös lack, slipa bort eventuell rost och fyll stenskottet med färg i tunna lager. När färgen har torkat kan du slipa och polera lagningen så att den nästan försvinner. Ett litet stenskott tar en dryg timme plus torktid och kostar några hundralappar i material.

Laga skadan så fort du ser den. Har stenen slagit bort lacken ner till plåten börjar det rosta, och rosten kryper sedan under den hela lacken. Den här guiden handlar om stenskott i lacken på huv, front och dörrar. Sitter skadan i rutan gäller i stället vår guide om att laga stenskott i vindrutan.

Kan du laga stenskott i lacken själv?

Ja, de flesta små lackskador från stenskott går att fixa hemma i garaget. Två grundregler gäller alla lackreparationer: ytan ska vara ren och den ska vara fri från rost. All lös lack måste petas bort och rost slipas ner, annars håller inte reparationen.

Hur mycket jobb det blir beror på hur djupt stenskottet går:

Skada	Så åtgärdar du den
Bara täcklacken skadad, grundlacken hel	Peta bort lös lack, avfetta och fyll med bättringsfärg
Ner till plåten, ingen rost	Avfetta, fyll med grundfärg och sedan bättringsfärg
Rost i skadan	Slipa bort all rost först, sedan grundfärg och bättringsfärg
Många stenskott eller större skador	Spray med mall, eller lämna bilen till en lackerare

Sitter skadan på en front av plast eller kompositmaterial kan den inte rosta, och då räcker det att ta bort lös lack och rengöra innan du målar.

Hitta bilens färgkod

Rätt nyans får du genom att köpa färg efter bilens färgkod, inte efter ögonmått. Koden sitter på en dekal eller en liten metallbricka som oftast finns i motorrummet eller på insidan av förardörren vid B-stolpen. Var den sitter skiljer sig mellan bilmärken. Leta efter rubriker som Paint No., Lacknr., Ext. Color, Body Color eller Paint.

Hittar du ingen dekal kan en färgbutik ta fram koden via registreringsnumret eller chassinumret. Bättringsfärg finns sedan i tre former:

• Lackstift med en fin pensel i locket, för de minsta stenskotten. Finns till alla vanliga bilmärken.
• Flaska med pensel, för lite större skador.
• Sprayburk, när skadan är så stor att den ska sprutas.

Flera biltillverkare säljer egna satser. Volvos sats innehåller till exempel bättringsfärg med pensel i locket, rubbing i korken och klarlack.

Det här behöver du

• Bättringsfärg i rätt färgkod, och klarlack om bilen har en lack med klarlacksskikt
• Avfettning som inte lämnar en fet hinna, till exempel syntetisk förtunning eller T-röd
• En kniv eller en liten stålborste för att få bort lös lack
• Sandpapper i grovlek 200 för rost och 2 000 för slipning efteråt
• En tandpetare eller tändsticka, och en liten pensel
• Rubbing och en mjuk trasa för polering

Laga stenskott i lacken steg för steg

1. Tvätta rent runt skadan. Tvätta bilen först och avfetta sedan stenskottet med syntetisk förtunning eller avfettning. Döda insekter, vägsmuts och fett måste bort. Är bilen ny, läs instruktionsboken innan du använder lösningsmedel på lacken.
2. Peta bort all lös lack. Skrapa försiktigt med kniven tills inga flagor sitter kvar. Lös lack som får sitta kvar släpper senare och tar lagningen med sig.
3. Slipa bort all rost. Använd sandpapper i grovlek 200. Rosten måste bort helt, det hjälper inte att måla med en speciell färg för rostiga ytor. Är skadan större, läs vår guide om att laga rost på bilen innan du fortsätter.
4. Grundmåla vid behov. Syns bar plåt, lägg rostskyddande grundfärg med pensel i tunna skikt och låt torka.
5. Fyll stenskottet med färg. Små hål med tydliga kanter fyller du bäst med en tandpetare eller tändsticka som du doppar i färgen. Större skador lagas med en liten pensel. Lägg hellre flera tunna lager än ett tjockt, och bygg inte upp en vall av lack runt skadan.
6. Arbeta snabbt och i skugga. Färgen torkar fort och blir trögflytande, så måla inte i stekande sol.
7. Klarlacka om bilen har klarlack ovanpå färgen.

När skadan väl är förseglad med färg sprider den sig inte längre. Bryr du dig inte om utseendet räcker det att stanna här. Vill du ha en snygg lagning fortsätter du med slipning och polering.

Slipa och polera lagningen

Låt färgen torka ordentligt. Lagningen sticker oftast upp som en liten kulle, och det är helt i sin ordning. Slipa sedan ner kullen med sandpapper i grovlek 2 000 och lite vatten på slipytan. Lägg gärna papperet runt en liten kloss så att du bara slipar ner ojämnheterna och inte den hela lacken runt omkring.

Polera till sist upp ytan med en liten klick rubbing och en mjuk trasa. Då försvinner slipmärkena och glansen kommer tillbaka. Avsluta gärna med vax över området, vår jämförelse av bilvax visar vilka som håller längst.

När behöver du hjälp av en lackerare?

Ett litet stenskott är ett bra jobb att öva på. Prova gärna på en skada som inte syns så bra innan du tar dig an en på motorhuven. Lämna däremot bilen till en lackerare eller en skadeverkstad om:

• skadan är så stor att den måste sprutas och du saknar vana,
• bilen har många stenskott på samma del,
• rosten har gått djupt eller bubblar under lacken runt omkring,
• du ska sälja bilen och vill ha en lagning som inte syns.

Att laga ett stenskott i lacken på verkstad kostar enligt Bilskadecenter Sverige mellan 500 och 2 000 kronor. Repair2Care tar från 895 kronor för stenskott inom en yta på högst 10 x 10 cm. Det är fortfarande betydligt billigare än att lackera om en hel huv, vilket kan bli följden om skadan får vänta.

Mer om stenskott i lacken

Vanliga misstag när du bättrar lack

Det vanligaste felet är för mycket färg på en gång, vilket ger fula kanter och förhöjningar. Ett annat är att måla över lös lack eller kvarvarande rost: då släpper färgen igen inom kort. Måla inte heller på en kall eller fuktig yta, och vänta med slipning tills färgen har härdat.

Gäller lackgarantin stenskott?

Nej. Den lackgaranti som nya bilar ofta har gäller inte stenskott. Rost som uppstår i en olagad skada får du därför bekosta själv, vilket är ett skäl till att gå igenom fronten och huven med jämna mellanrum.

Så upptäcker du stenskott i tid

Titta efter stenskott när du ändå tvättar bilen, till exempel när du tvättar bilen med såpa. Fronten, huvens framkant, speglarna och området bakom framhjulen tar mest stryk. Ju tidigare du lagar skadan, desto mindre jobb blir det.