Dimljus – när får du använda dem enligt svenska regler?
Dimljus är lampor som är speciellt utformade för att förbättra sikten vid svåra väderförhållanden. De sitter både fram och bak på bilen och hjälper dig att se vägen bättre när sikten är dålig på grund av dimma eller kraftigt regn.
Användningen av dimljus regleras strikt i Sverige. Många bilförare använder dimljus felaktigt, vilket kan blända andra trafikanter och öka risken för olyckor. Denna artikel förklarar exakt när dimljus får användas, hur de skiljer sig från halvljus och varselljus, samt vilka böter som kan följa vid felanvändning.
Vad är dimljus och hur fungerar de?
Dimljus är lampor som är monterade lågt på bilens front och bak. De ger bättre sikt vid dåliga väderförhållanden genom att sprida ljuset brett och lågt, vilket minskar reflexer.
Till skillnad från vanliga strålkastare är dimljuset utformat för att skära genom dimma och snö utan att ljuset studsar tillbaka mot föraren.
Skillnaden mellan främre och bakre dimljus
De främre dimljusen lyser med vitt eller gult sken. De är placerade lågt framför bilen för att belysa vägen direkt framför fordonet.
Bakre dimljus lyser starkt rött. De är betydligt starkare än vanliga bakljus och används endast för att göra att andra förare kan se ditt fordon i mycket tät dimma.
Hur dimljusen förbättrar sikten vid dålig sikt
När sikten är dålig reflekteras ljuset från halvljus tillbaka mot föraren. Dimljusen är positionerade lågt och riktar ljuset mot vägbanan istället för upp i luften.
Detta ger bättre när sikten försämras kraftigt. Ljusbilden från dimstrålkastare är bredare och kortare än från vanliga strålkastare, vilket förbättrar överblicken direkt framför bilen.
När får du använda dimljus fram?
Främre dimljus får användas endast när sikten är så dålig att halvljus inte räcker. Detta gäller främst vid tät dimma, kraftigt snöfall eller regn eller snöfall där vanlig belysning reflekteras tillbaka.
Dimljus fram ska släckas så fort sikten förbättras. De är inte avsedda för normal körning vid god sikt.
Regler för användning av främre dimljus
Enligt svenska trafikregler får främre dimljusen användas endast när vädret eller sikten kräver extra belysning. Du får aldrig tillsammans med halvljus använda dimljus, eftersom det kan blända mötande trafik.
Dimljus och varselljus får inte användas tillsammans. Du måste välja antingen dimljus eller halvljus/varselljus som del av bilens belysning.
Situationer när dimljus fram är tillåtna
Dimljus används när sikten plötsligt försämras kraftigt. Typiska situationer inkluderar:
- Tät dimma där sikten är under 50 meter
- Kraftigt snöfall med snöyra som begränsar sikten
- Mycket kraftigt regn som skapar ett töcken framför bilen
- Snörök från andra fordon på motorväg
Vanliga missförstånd om dimljus fram
Många tror att dimljus gör körning säkrare vid alla förhållanden. Detta är fel. Dimljus ska endast användas vid mycket dålig sikt.
Ett annat vanligt misstag är att kombinera dimljus med halvljus. Detta är olagligt att använda i Sverige, eftersom det kan blända mötande förare och medtrafikanter.
Cirka 5 procent av förarna kör med felaktig belysning enligt studier från M Sverige, ofta på grund av ovana med symbolerna på instrumentpanelen.
När får du använda bakre dimljus?
Bakre dimljus får du använda endast i mycket tät dimma eller snörök. De är betydligt starkare än vanliga bakljus och kan blända andra förare om de används i onödan.
Regeln är enkel: bakre dimljuset ska släckas så fort sikten förbättras tillräckligt för att andra ska kunna se dina vanliga bakljus.
Regler för bakre dimljus i Sverige
Svenska trafikregler är tydliga med att bakre dimljus endast får användas när sikten är extremt begränsad. Detta innebär typiskt sikt under 50 meter på grund av dimma.
Du får inte använda bakre dimljus vid lätt regn, skymning eller normal körning i mörker. Positionsljus och halvljus räcker i dessa situationer.
Risker med felaktig användning av bakre dimljus
Bakre dimljus är så starka att de kan blända föraren bakom dig. Detta gör att andra trafikanter får svårt att bedöma avstånd och hastighet.
När baklysen är för starka kan medtrafikanter tappa orienteringen i trafiken. I värsta fall leder detta till upphinnande kollisioner, eftersom föraren bakom inte ser vägen framför sig.
Böter och konsekvenser vid felanvändning
Trafikpolisen kan ge böter för felaktig användning av dimljus. Felanvändning betraktas som bristande kontroll över fordonets belysning.
Bötesbelopp varierar, men avgiften kan bli betydande. Viktigare än böterna är säkerhetsrisken som felanvändning skapar för andra.
Får du kombinera dimljus med halvljus eller varselljus?
Nej, det är inte tillåtet. Du får inte använda dimljus och halvljus samtidigt enligt svenska regler som gäller för belysning.
Reglerna skiljer sig mellan länder. I Tyskland är kombinationen tillåten, men i Sverige är den förbjuden.
Varför kombinationen dimljus och halvljus är förbjuden
Kombinationen skapar ett överdrivet starkt ljus som gör det svårt för mötande trafik att bedöma avstånd. Ljuset blir för intensivt och kan blända andra förare.
Eftersom det kan blända mötande förare klassas detta som en trafikfara. Föraren måste välja antingen dimljus eller halvljus beroende på väderförhållanden.
Skillnaden mellan dimljus och varselljus
Varselljus är svagare än halvljus och används automatiskt på många moderna bilar under dagtid. De gör fordonet synligt för andra utan att belysa vägen.
Dimljus ger bättre sikt i dåligt väder och är riktat mot vägbanan. Varselljus är bara till för att göra bilen synlig, inte för att föraren ska se bättre.
Du får inte kombinera dimljus och varselljus heller, enligt samma logik som för halvljus.
Regler för dimljus och positionsljus
Positionsljus visar bilens bredd och position i trafiken. De är svagare än alla andra ljus och används vid parkering eller i kombination med halvljus.
När du använder dimljus fram kan du ha positionsljus tända, eftersom de inte skapar samma bländningsproblem som halvljus.
Symbolerna för dimljus på instrumentpanelen
Det är viktigt att känna igen symbolerna för dimljus på instrumentpanelen för att använda rätt belysning vid rätt tillfälle. Symbolerna varierar något mellan bilmärken, men följer internationella standarder.
Många bilförare blandar ihop symbolerna och tänder fel lampor, vilket kan leda till farliga situationer.
Hur du känner igen symbolen för främre dimljus
Symbolen för främre dimljus visar en strålkastare med linjer som pekar diagonalt nedåt åt vänster. Ljuset är ofta grönt i färg när det är påslaget.
Linjesträckningen skiljer sig från symbolen för halvljus, där linjerna pekar rakt fram eller lätt nedåt.
Symbolen för bakre dimljus
Symbolen för bakre dimljus är en strålkastare med linjer som pekar horisontellt åt höger. Symbolen lyser vanligtvis gult eller orange när bakre dimljuset är påslaget.
Denna symbol ser olika ut jämfört med dimljus fram, och det är viktigt att veta skillnaden för att inte blända andra.
Vad betyder det när dimljussymbolen lyser?
När symbolen lyser på instrumentpanelen betyder det att dimljusen är tända. Du bör omedelbart kontrollera om väderförhållandena motiverar användning.
Om symbolen för bakre dimljus lyser men sikten är god, släck lamporna direkt för att undvika att blända förare bakom.
Skillnaden mellan dimljus, halvljus och varselljus
Det finns tre huvudtyper av framåtriktad belysning: dimljus, halvljus och varselljus. Varje typ av lampa har en specifik funktion och får användas vid olika förhållanden.
Många bilförare har svårt att förstå när de ska använda vilken typ av belysning.
När ska du använda halvljus istället för dimljus?
Halvljus är standardbelysningen för mörker och skymning. Du använder halvljus när det är mörkt eller när sikten är nedsatt, men inte så dålig att dimljus behövs.
Halvljus lyser längre och högre upp än dimljus. Detta gör att du ser vägen längre fram, men ökar också risken att blända mötande trafik om de används felaktigt.
När ljusnivån utomhus är under 1 000 lux måste du ha halvljus tänt enligt svensk lag.
Varselljus och dess funktion jämfört med dimljus
Varselljus används automatiskt på många bilar under dagtid. De är svagare än halvljus och är enbart till för att andra ska se ditt fordon.
Dimljus ser starkare ut och riktas mot vägen för att ge bättre sikt vid dimma. Varselljus ger ingen förbättrad sikt för föraren, bara ökad synlighet för andra.
Du kan inte använda varselljus när det är mörkt, eftersom de inte belyser vägen tillräckligt. Då måste du växla till halvljus.
Belysning för olika väder- och ljusförhållanden
Vid normal körning i dagsljus räcker varselljus. När det blir skymning eller mörker behövs halvljus.
Vid dålig sikt på grund av dimma eller kraftigt regn är dimljus det bästa alternativet, eftersom det ger bättre belysningen nära framför bilen.
Vid kraftigt snöfall eller snörök kan både dimljus fram och bak behövas för att du ska se och bli sedd.
Nya EU-regler om bakljus och dimljus
EU har nyligen ändrat reglerna för bakljus efter att många fordon körde med släckta baklampor även i mörker. Detta ledde till säkerhetsproblem.
Regeländringen kommer att påverka alla nya bilar från 2027, och innebär att bakljusen alltid ska vara tända när bilen är i drift.
Lagändring om tända bakljus från 2027
Från 2027 måste alla bilar som säljs inom EU ha bakljusen tända automatiskt när fordonet är påslaget. Detta gäller även bilmodeller som typgodkänts före den 22 september 2024.
Tidigare tilläts bilar köra med släckta bakljus under dagtid för att spara energi. Detta var en fördel när äldre lampor förbrukade mycket ström, men med moderna LED-lampor kostar det nästan ingen energi att ha lamporna tända.
Svensk forskning bakom EU-beslutet
Forskning från Björn Lidestam på VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) visade att 80 procent av förarna trodde att de körde med tända bakljus, medan bara 20 procent faktiskt gjorde det.
Detta stora gap mellan uppfattning och verklighet ledde till EU:s beslut att kräva permanenta bakljus. Studier visade att omkring 5 procent av fordonen körde med släckta bakljus i skymning och mörker, vilket ökade olycksrisken.
Vad innebär regeländringen för dig som bilförare?
Om du köper en ny bil från 2027 kommer bakljusen automatiskt vara tända när bilen är i drift. Du behöver inte tänka på att slå på dem manuellt.
För äldre bilar gäller fortfarande nuvarande regler, men många biltillverkare går redan nu mot att alltid ha positionsljus tänt baktill för att undvika förvirring.
Köp dimljus som passar din bil
Om dimljusen på din bil är trasiga eller om du vill uppgradera till modernare lampor finns det många alternativ. Det är viktigt att välja godkända dimljus som passar just din bil.
Välj rätt dimljus för ditt fordon
Olika bilmodeller kräver olika typer av dimljus. Kontrollera alltid din bils handbok eller registreringsbevis innan du köper nya lampor.
Dimljus finns i olika utföranden: halogen, LED och xenon. LED-dimljus är vanligast idag på grund av lägre energiförbrukning och längre livslängd.
LED-dimljus kontra halogen
LED-dimljus ger ett klarare och vitare ljus jämfört med halogenlampor. De har också längre livslängd och drar mindre ström från bilens batteri.
Halogenlampor har traditionellt varit billigare, men LED har blivit standard på de flesta nya bilar. Färgtemperatur på LED-lampor ligger vanligtvis mellan 5000-6000 Kelvin, vilket ger ett dagsljusliknande sken.
Snabb leverans av dimljus online
När du ska köp dimljus online finns många återförsäljare som erbjuder snabb leverans. Välj alltid en leverantör som säljer dimljus av hög kvalitet från kända tillverkare.
Kontrollera att lamporna är godkända för användning i Sverige och matchar din bilmodell. Snabb leverans gör att du snabbt kan byta ut trasiga lampor och återställa säker belysning.
Vanliga frågor om dimljus
Får man använda dimljus vid regn?
Ja, om regnet är så kraftigt att sikten försämras betydligt. Vid lätt eller måttligt regn räcker halvljus, men vid mycket kraftigt regn som skapar töcken kan främre dimljusen användas för att se bättre.
Bakre dimljus ska endast användas om sikten är extremt dålig, vilket sällan är fallet vid vanligt regn.
Kan man få böter för att köra med dimljus påslaget i onödan?
Ja, trafikpolisen kan bötfälla förare som kör med dimljus när väderförhållandena inte motiverar det. Felanvändning betraktas som en trafikfara eftersom det kan blända mötande förare.
Bötesbeloppen varierar, men det viktigare är att felanvändning ökar risken för olyckor i trafiken.
Vilka fordon måste ha dimljus?
Alla personbilar tillverkade i Sverige är utrustade med dimljus fram som standard. Bakre dimljus är också vanligt, men inte obligatoriskt på alla fordon.
Lastbilar och bussar har oftast både främre och bakre dimljus på grund av deras storlek och användning i olika väderförhållanden.