Hur kontrollerar du lufttrycket i däcken och varför är rätt däcktryck viktigt?
Rätt däcktryck är avgörande för din säkerhet, ekonomi och däckens livslängd. För lågt lufttryck i däcken ökar bromssträckan, höjer bränsleförbrukningen med upp till 8 procent och minskar däckens livslängd med 30 procent vid 20 procent för lågt tryck.
Denna artikel visar hur du kontrollerar däcktrycket korrekt på kalla däck, var du hittar rekommenderat tryck för just din bil, och vad som händer vid fel lufttryck. Du får också veta varför vinterdäck kräver högre tryck och hur ofta du bör kontrollera däcktrycket.
Vad är däcktryck och varför ska du kontrollera lufttrycket i bilens däck?
Däcktryck är lufttrycket inuti däcket, mätt i bar. Rätt lufttryck i däcken påverkar säkerhet, bränsleförbrukning, däckens livslängd och köregenskaper.
Bara 23 procent av svenska bilförare kontrollerar däcktrycket minst en gång i månaden enligt en undersökning från 2023. Samtidigt visar studier att 15 procent inte vet hur man kontrollerar lufttrycket i däcken.
Korrekt däcktryck ger kortare bromssträcka, bättre grepp och stabilare körning. För lågt tryck ökar risken för vattenplaning och sämre styrbarhet, särskilt i kurvor och vid väjning.
Hur påverkar rätt lufttryck säkerheten när du kör?
Korrekt däcktryck ger kortare bromssträcka och bättre grepp mot vägbanan. Däcken får optimal kontaktyta mot vägen, vilket förbättrar stabiliteten vid alla hastigheter.
För lågt tryck ökar risken för vattenplaning på blöta vägar. Däckets förmåga att leda bort vatten försämras när sidoväggen deformeras. Styrförmågan i kurvor och vid plötsliga väjningar minskar också avsevärt.
Vid körning på vinterväglag blir skillnaden ännu tydligare. För lågt däcktryck ger sämre grepp på is och snö, längre bromssträcka och ökad risk för sladd.
Varför är rätt lufttryck viktigt för bränsleförbrukningen?
För lågt tryck ökar rullmotståndet, vilket höjer bränsleförbrukningen. Vid 20 procent för lågt tryck ökar bränsleförbrukningen med 8 procent enligt studier.
Däcket deformeras mer vid varje rotation när trycket är för lågt. Motorn måste arbeta hårdare för att övervinna det ökade motståndet. Detta leder till högre utsläpp och ökade drivmedelskostnader.
Rätt lufttryck minskar både koldioxidutsläpp och kostnader för tankning. På årsbasis sparar du flera hundralappar genom att hålla korrekt däcktryck.
Hur påverkar lufttrycket däckens livslängd?
För lågt tryck minskar livslängden med cirka 30 procent vid 20 procent för lågt tryck. Vid 30 procent för lågt tryck minskar livslängden med upp till 50 procent.
Däcken slits ojämnt när trycket är för lågt. Sidorna på däcket får ta emot mer belastning än mitten. Detta accelererar slitaget och gör däcken obrukbara i förtid.
Vid 70 procent av rekommenderat tryck tar däcken slut inom ett år. Kontrollera däcktrycket regelbundet för att undvika onödiga kostnader för nya däck.
Var hittar du rekommenderat däcktryck för din bil?
Rekommenderat lufttryck för din bil finns på flera ställen. De vanligaste platserna är dörrstolpen på förardörren, tanklocket, bilens instruktionsbok och tillverkarens webbplats.
Trycket skiljer sig ofta mellan fram- och bakaxel beroende på bilens viktfördelning. Vid tung last i bagageutrymmet behöver baktrycket höjas enligt specifikationerna.
Rekommenderat lufttryck för personbilar ligger ofta mellan 2,0 och 2,5 bar. SUV:ar och tyngre bilar kräver högre tryck, upp till 2,8 bar.
Information om passagerare och lastförhållanden finns också i dessa källor. Vissa bilar har olika tryck beroende på antal passagerare och hur mycket gods du transporterar.
Skiljer sig det rekommenderade trycket mellan fram- och bakdäck?
Ja, många bilar har olika rekommenderat tryck framme och bak. Viktfördelningen mellan fram- och bakaxel avgör det korrekta trycket.
Framhjulsdrivna bilar har ofta tyngre framaxel och kan behöva högre tryck där. Bakhjulsdrivna eller fyrhjulsdrivna bilar har andra specifikationer beroende på motorplacering.
Vid tung last i bagageutrymmet behöver baktrycket höjas. Kontrollera alltid specifikationerna för din bils däck vid olika lastförhållanden.
Hur mäter du däcktrycket på kalla däck?
Kontrollera alltid däcktrycket på kalla däck före körning eller efter maximalt en kort sträcka. Ta bort locket på ventilen och placera mätaren på öppningen.
Läs av värdet och jämför med rekommenderat tryck för din bil. Justera trycket vid behov genom att pumpa däcken eller släppa ut luft. Eventuellt hörs ett väsande ljud när du justerar.
Kontrollera att du nått rätt tryck nytt med hjälp av mätaren och jämför igen. Sätt tillbaka locket på ventilen när trycket är korrekt.
Varma däck ger felaktigt högt värde. Luften expanderar vid värme, vilket höjer trycket tillfälligt med upp till 0,3 bar. Mät därför alltid när däcken är svala eftersom du annars får ett felaktigt mätvärde.
Varför ska du alltid mäta lufttrycket på kalla däck?
Körning värmer upp däcken, vilket får luften att expandera. Trycket stiger tillfälligt och ger ett felaktigt högt värde vid mätning.
Mätning på varma däck leder till att du kör med för lågt tryck i verkligheten. När däcken svalnar efter körning sjunker trycket till den verkliga nivån, som då är under det rekommenderade.
Mät alltid trycket när däcken är kalla för att få ett korrekt värde. Detta innebär före körning eller efter maximum en kort sträcka på några kilometer.
Hur ofta bör du kontrollera däcktrycket i dina däck?
Kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden. Kontrollera också alltid före längre resor och vid byte mellan vinter- och sommardäck.
Däck tappar naturligt cirka 0,1 bar per månad även utan synliga skador. Temperaturväxlingar påskyndar tryckförlusten, särskilt under vintern.
Bara 23 procent av svenska förare kontrollerar däcktrycket minst en gång per månad. 15 procent vet inte hur man kontrollerar trycket korrekt. Regelbundna kontroller ökar säkerheten och sparar pengar.
Vad händer om du kör med för lågt lufttryck i däcken?
För lågt lufttryck leder till flera negativa konsekvenser för säkerhet och ekonomi. Bromssträckan blir längre, greppet försämras och stabiliteten minskar vid alla hastigheter.
Risken för vattenplaning ökar på blöta vägar. Däcken slits snabbare och ojämnt, främst på sidorna. Bränsleförbrukningen ökar med 8 procent vid 20 procent för lågt tryck.
Däckskador och punkteringar blir vanligare. Sidoväggen utsätts för större påfrestningar och kan ta skada vid stötar mot kantstenar eller gropar.
Vid 20 procent för lågt tryck minskar däckens livslängd med 30 procent. Vid 30 procent för lågt tryck minskar livslängden med 50 procent. Detta innebär betydligt högre kostnader för nya däck.
Hur påverkar för lågt däcktryck körningen på vinterväglag?
För lågt däcktryck ger sämre grepp på is och snö. Däckets lameller och mönster kan inte fungera optimalt när sidoväggen deformeras.
Bromssträckan på vinterväglag blir betydligt längre med för lågt tryck. Risken för sladd i kurvor ökar, särskilt vid högre hastigheter eller plötsliga manövrar.
Vinterdäck kräver korrekt lufttryck för att ge säker körning. Kontrollera trycket oftare vintertid eftersom kallt väder sänker trycket med cirka 0,1 bar per 10 °C temperaturfall.
Vad händer om du kör med för högt lufttryck i däcken?
För högt tryck minskar kontaktytan mot vägen. Däcket vilar då främst på mitten av slitbanan, vilket försämrar grepp och stabilitet.
Åkkomforten blir hårdare. Däcken kan inte absorbera ojämnheter i vägen lika effektivt. Vibrationer överförs mer direkt till bilen.
Däcken slits ojämnt i mitten av slitbanan. Detta förkortar däckens livslängd trots att totalslitaget kan verka lägre. Risken för däckskador vid stötar ökar också eftersom däcket inte kan ge efter.
För högt tryck är mindre vanligt än för lågt tryck. De flesta problem med däcktrycket beror på för låga värden.
Ska lufttrycket vara högre på vinterdäck än sommardäck?
Ja, vinterdäck bör ha cirka 0,2 bar högre tryck än sommardäck. Detta kompenserar för temperaturfallet som sänker lufttrycket i däcken.
Lufttrycket sjunker cirka 0,1 bar per 10 °C temperaturfall. Vid byte från sommar till vinter kan temperaturen falla 20-30 °C, vilket sänker trycket betydligt om du inte justerar.
Kontrollera däcktrycket oftare vintertid. Temperaturväxlingar mellan dag och natt påverkar trycket kontinuerligt. Justera trycket när säsongen skiftar och kontrollera sedan regelbundet under vintern.
Rekommenderat tryck för vinterdäck står ofta specificerat i bilens instruktionsbok eller på dörrstolpen. Följ tillverkarens anvisningar för bästa resultat.
Varför sjunker däcktrycket när det blir kallt?
Luft drar ihop sig vid kyla, vilket sänker trycket i däcken. Detta är en fysikalisk lag som påverkar alla luftfyllda utrymmen.
Tumregeln är cirka 0,1 bar minskning per 10 °C temperaturfall. Vid byte från +20 °C på sommaren till -10 °C på vintern sjunker trycket med cirka 0,3 bar om du inte justerar.
Kontrollera däcktrycket vid säsongsskifte och under vintern för att säkerställa korrekt lufttryck i däcken. Detta är extra viktigt för säker körning på vinterväglag.
Vilket däcktryck är korrekt för din bil: tabell och exempel
Korrekt däcktryck varierar mellan olika biltyper. Personbilar har vanligtvis 2,0–2,5 bar, medan SUV:ar och tyngre bilar kräver 2,3–2,8 bar.
Elbilar väger ofta mer på grund av batterierna. Tillverkaren specificerar rätt tryck för elbilens däck, ofta något högre än för motsvarande bensinbil.
Typiska däcktryck per biltyp:
- Personbil (småbil, sedan): 2,0–2,5 bar
- SUV och större bilar: 2,3–2,8 bar
- Elbil: kontrollera tillverkarens rekommendation, ofta 0,1–0,2 bar högre
- Lastbilar och transportbilar: 2,5–3,5 bar beroende på last
Detta är exempel. Följ alltid bilens egna specifikationer i instruktionsboken, på dörrstolpen eller vid tanklocket.
Har elbilar annorlunda däcktryck än bensin- och dieselbilar?
Elbilar väger ofta mer än motsvarande bensin- eller dieselbilar. Batteripaketen tillför betydande vikt, vilket kräver högre däcktryck i många fall.
Elbilar har ofta specifika däck med lägre rullmotstånd för att maximera räckvidden. Tillverkaren specificerar rätt lufttryck för dessa däck.
Däckkontrollen visar att elbilar generellt har bättre däckskick, inklusive tryck och mönsterdjup, jämfört med andra bilar. Inga elbilar hade olagliga värden i senaste större undersökningen.
Kontrollera alltid tillverkarens rekommendation för din specifika elbil. Följ dessa värden för optimal säkerhet och räckvidd.
Vanliga frågor om däcktryck och lufttryck i däcken
Här besvaras de vanligaste frågorna om däcktryck, TPMS och kontroller.
Kontrolleras däcktrycket vid bilbesiktning i Sverige?
Nej, TPMS (däcktrycksövervakningssystem) kontrolleras inte vid bilbesiktning i Sverige. Detta gäller trots att systemet är obligatoriskt i nya bilar inom EU sedan 1 november 2014.
Transportstyrelsen anser att regelbundna däckbyten två gånger per år i Sverige uppnår samma säkerhetsmål. Därför finns inget nationellt krav på fungerande TPMS efter att bilen tagits i bruk.
Däckens mönsterdjup och allmänna skick kontrolleras dock vid besiktningen. Kontrollera däcktrycket själv regelbundet för säker körning.
Vad är TPMS och behöver jag ha det?
TPMS är ett däcktrycksövervakningssystem som kontinuerligt övervakar lufttrycket i däcken. Systemet varnar föraren via en lampa i instrumentbrädan vid för lågt tryck.
TPMS är obligatoriskt i nya bilar från 1 november 2014 inom EU. Efter att bilen tagits i bruk finns inget krav i Sverige att behålla eller reparera systemet.
Du kan frivilligt välja att behålla eller installera TPMS för ökad säkerhet. Systemet hjälper dig upptäcka tryckförlust tidigt, men ersätter inte manuella kontroller med mätaren.
Kan jag få böter för fel däcktryck?
Det finns inga direkta böter enbart för fel däcktryck i Sverige. Däremot kan undermåliga däck generellt leda till böter vid kontroller.
Västmanlands län har flest böter per 1 000 fordon för däckrelaterade brister enligt statistik. Bristande mönsterdjup, skador och allmänt dåligt däckskick är vanligare anledningar till böter.
Polisen kan stoppa fordon med uppenbart dåliga däck. Extremt lågt däcktryck som påverkar trafiksäkerheten kan betraktas som ett trafiksäkerhetsbrott.
Hur länge håller rätt däcktryck efter att jag fyllt på luft?
Däck tappar naturligt cirka 0,1 bar per månad även utan läckage eller skador. Denna naturliga förlust beror på att luftmolekyler långsamt diffunderar genom gummit.
Temperaturväxlingar påskyndar tryckförlusten. Varje 10 °C temperaturändring ger cirka 0,1 bar förändring i trycket.
Kontrollera därför däcktrycket minst en gång per månad. Vid säsongsskiften och stora temperaturväxlingar bör du kontrollera trycket oftare.
Kan jag lita på tryckvisningen i bilen?
TPMS i bilen hjälper dig upptäcka större tryckförluster. Systemet är dock inte alltid exakt och visar sällan exakta tryck i bar.
Många system varnar först när trycket sjunkit 20-25 procent under rekommenderat värde. Detta innebär att däcken redan har för lågt tryck en tid innan varningen kommer.
Lita inte enbart på TPMS. Kontrollera däcktrycket manuellt med mätaren minst en gång i månaden för korrekt lufttryck i däcken.
Kör med rätt lufttryck för säkerhet och ekonomi
Kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden och alltid på kalla däck för korrekt mätning. Hitta rekommenderat tryck på dörrstolpen vid förardörren, i bilens instruktionsbok eller vid tanklocket.
Rätt lufttryck i däcken förbättrar säkerheten genom kortare bromssträcka och bättre grepp. Bränsleförbrukningen sjunker med upp till 8 procent och däckens livslängd ökar med 30 procent jämfört med 20 procent för lågt tryck.
Höj lufttrycket med 0,2 bar på vinterdäck för att kompensera för temperaturfallet. För lågt däcktryck är vanligare än för högt tryck, så var uppmärksam på regelbundna kontroller.
Se till att din bil har korrekt däcktryck för både säkerhet, ekonomi och längre däcklivslängd.